Dit originele lager zit op de swingarm waar de schokbreker is bevestigt. Het is een lager met een speciale coating die je niet moet smeren want dan gaat hij juist stuk. Uiteraard zal op den duur ook dit lager speling gaan vertonen omdat deze alle bewegingen van de schokbreker moet opvangen. Je kunt deze eenvoudig vervangen door de 2 busjes en de beide keeringen te verwijderen, dan kun je het er met een dop van een dopsleutel set uit tikken (of met een speciale KTM tool die wij gebruiken eruit persen) voor slechts 36.95 heb je je veersysteem weer 100 % voor elkaar. Advies om deze 1 x per jaar te vervangen, voor het geld hoef je het niet te laten.